Спасибо!
Осенью уже можно будет прочекать .
А с флотом смысла особого нет. Как я написал в шутку в одном из журналов в 1997 году: Глупая мода на дайвинг продлится не долго,лет 10,не больше
. Так оно и случилось... И теперь большие дайвцентры типа Жасмина мечтают продать свои "лишние" 15 кораблей, которые в 1997 году ходили под завязку, а сейчас работает максимум 2-3-4 кораблика. Остальные простаивают...
В будущем конечно мечтаем о ВИП сафарийничке, мест максимум на 12 и оборудованном по высшему разряду. Но пока ничего на примете нет. Был такой вариант, но оказалось, что хорошо смотрится он только на фото. А в реальности все было сделано через Ж, как обычно. Апгрейт был не возможен... Так что будем смотреть варианты. Может повезет, как повезло в свое время Мэй Флауэром и новым корабликом. Он тоже супер для апгрейта: построен только 2 года назад, корпус в отличном состоянии, год стоял без мотора, т.к. мотор привезли из Германии только в прошлом году, 2007 года выпуска. Сейчас он вообще на гарантийном обслуживании. MAN,морской двухконтурный, 440 л.с.! Рулевое управление на гидравлике,как и у Мэй Флауэра. Это главное. А антураж мы сделаем, это не проблема
.
Ну и еще из новостей: месяц назад купили новый кар для баллонов Тайота. Большой, влазит за раз 100 баллонов. На нем же возим теперь снаряжение в Марса Алам на корову.
Ну и осенью обязательно купим (уже заказали) новый большой автобусик Тайота на 18 чел, сейчас эта новая модель появилась в Хургаде.