Купил себе одну из самых наверное распространенных моделей Legend и оказалось с браком. Хрень такая- травит вторая стадия, вот уж не ожидал. Сталкивался кто нибудь с этим, какая надежность у этой марки? Обыдно млин...

Что значит - травит!? По подробнее плиз,что становится на "фрифлоу" ?????

Именно фрифлов.

Проблемма с установочным давлением,регулятор на гарантии - срочно пинать магазин - сервисцентр!
В принципе ничего страшного отрегулируют, можно конечно и самостоятельно,однако зачем......

Канешно в магазин, хотели в Хургаде вначале давление подрегулировать, но нафих нафих, если что не получится еще и в гарантии откажут. Вышел из этого положения одолжив вторую стадию у товарисчей, оказалась что у них есть. Кста в магазине знают об этой проблеме, звонил ужо...

Словосочетание вторую СТУПЕНЬ будет звучать привычнее
Действительно в Хургадке не стоило ничего крутить если есть замена,да и если мне не изменяет память,то при регулярном обслуживании у легенды пожизненная гарантия

Ничего страшного в этом нет, сейчас практически все бренды упале в качестве контроля, мне частенько несут регуляторы после покупки и первого спуска с теми же проблемами - весь вопрос просто в регулировке установочного давления и 2 ступени.... Здесь не требуется никакого ремонта или замены деталей - просто приложить руки на 10 минут....

Ну 10 или 59 минут, не критично...... для конечного то потебителя
valery Может вы занимаясь ремонтом - обслуживанием легочников ,напишите в FAQ какую нибудь статейку ,типпа для чайников на предмет хранения-обслуживания-ремонта регуляторов, если есть время конечно.......

Да, столкнулся с такой вещью на Черном море - регулятор прокатный, подключаю баллон - октопус потихоньку шипит...Раскрутили, посмотрели - все вроде ок, подтянули - все равно шипит. Вроде ничего не изношено, подтянули гайку устнавочную - один фиг. Так и не разобрались. Вот интересно, от чего такое может происходить и как в общем случае с такими вещами бороться?

Для начала надо установить причину - ввернуть в порт среднего давления (или подсоединить на коуплинг шланга инфлятора) манометр среднего давления, и посмотреть установочное - если оно выше нормы (у Аквалунга например, в пределах 9,2-9,5), то вполне естественно, что будет травить 2 ступень (т.е. работать в режиме предохранительного клапана). Если же установочное в пределах нормы - значит, дело в регулировке 2 ступени (степени поджатия пружины дыхательного клапана), сие регулируется специальным инструментом с манометром, либо в "полевой" обстановке отверткой с широким плоским шлицом....

Вот тут как раз вариант был когда не фрифлоу, а потихоньку травило. Отверткой крутили, не помогало. Видимо все же износ виноват. Но спасибо, буду теперь знать, что хоть делать аварийно...А то зашипит уже на боте - и кирдык - или не нырять или попробовать покрутить. Хотя понятно, что это все чревато...

Ежели потихоньку травило - значит установочное скорее всего было немного выше нормы....