2. Лучше имхо не рисковать так....В-вентиль тебя не спасет от утечки из баллона в районе самого вентиля.
3. Сухарь можно попробовать "прокатить" у Б.Э. Оставив под залог денег.

Это я к тому, что у меня грузоподьемность крыла не позволяет спарку брать (надо тогда камеру заказывать другую), максимум 18 литровай баллон.
По пункту 3 непонятно, как на это Б.Э. посмотрит.

А сколько весит спарка? Кстати, в Декостопе мне сказали что спарку мне не дадут даже просто попробовать, потому как у меня сертификата нет технического (Нитрокс не в счет типа), где учили обращаться со спаркой...

Ну я так понимаю два 10-12 литровых, а уменя на лейбаке 19 литров нарисовано максимум-если в сухаре понятно на это можно плюнуть.

Дык один 12-ти литровый стальной ты одеваешь с 10-12ю кг грузов! Оденешь без грузов и все Будет два баллона. И то, я думаю надо будет кг 2-4 вешать...

НЕ понимаю, а чем вас не устраивает один 15-18 литровый баллон с V-вентилем и двумя независимыми регуляторами ???

Высказана мысль, что возможно утечка в месте крепления вентиля к баллону (но это наверное очень редко бывает).

В пресной воде вешаю максимум 5 кг, плюс обжим на 20 метрах, т.е можно оказаться на пределе-хотя в Ординской не актуально там везде дно, в конце концов ласты есть.Правда когда камера сильно надута с поддержанием стабильности плавучести будет посложнее.

Вы же рабочую проверку снаряжения перед спусками осуществляете ? К тому же ваш напарник в воде должен заметить любую утечку... Кстати, повреждение баллонного О-ринга (в месте соединения баллона с вентилем) в процессе спуска - явление невероятное...Если это вообще имеет место, то ваш баллон будет пуст еще до спусков....

Так вот и я про тоже, что наверное не обязательно спарка. Ведь для чего-то V вентили применяют.

Да и скажем, спарка 2х10 л никакого реального преимущества перед 15-18 л баллоном с V-вентилем и раздельными регуляторами не имеет, разве что более громоздкая конструкция...

А при чем тут объем крыла??? Вы плавучесть регулируете СК! Крыло надувается на берегу и сдувается под ноль во время спуска, и в конце поддувается что-бы зафиксировать плавучесть на поверхности. Глубины не большие, крыло используется как дублирующий элемент снаряжения.
С уважением, Эдуард.

Так это ж без СК мысли были ( с мокряком), а так то понятно жилет только на поверхности нужен.
Но в мокром все же не полезу, хотя знаю кто был.