В связи с отзывом СКУБАПРО дыхательных автоматов Х-650,имеющих возле серийного номера маленькую "пимпочку",можно в течении месяца сдать их мне для обмена на новые.
ВНИМАНИЕ! Сдавать надо ТОЛЬКО сам дыхательный автомат,а не весь регулятор в сборе!
Кто не имеет своего спецключа для отвинчивания дыхателтного автомата от шланга (там фигурная накидная гайка),это можно будет сделать в ЧАЙКЕ.

Два года бились с этим дефектом, пока наконец "Скубапро" признало сие....
И это самый элитарный девайс в линейке....

Я кстати так и не понял в чем состоит дефект
Валерий,а у Вас есть информация? Не в самой же пимпочке дело?

Ента хренотень ...... - и как результат значительное усилие на подрыв клапана на вдохе, причем только в работе автомата, на суше все разбирали - полный порядок, никаких проблем.... Многие с этим бились, и на форумах писали, и на смазку грешили, разбирали, промывали, собирали - все равно в воде результат сказывался...

И вообще, ИМХО, в этом легочнике много интересных мест, "сырой" он, недоработанный, в отличие от 400-го.....

Попозже напишу в личку, с фотографиями и комментариями.....

Спасибо,буду ждать.
А вообще в нашем окружении ни у кого проблем не было. У нас в прокате вообще самый первый Х-650,еще с белым Х,а не с синим,который пошел позже. И никаких проблем...
НАТАЛЬЯ очень любит с ним плавать,может подтвердить

Значит, повезло... А вообще-то у многих проблемы были - и писали об этом в форумы, и в "Скубапро", может отдельные партии легочников.... Первые всегда делают более качественно....
Счас просто нет под рукой - отдал другу в поездку, приедет, я его раскидаю , сфотографирую по узлам и отпишу...

На 100% осведомлен в том, что причина проблемы с изменением усилия на подрыв клапана была определенена еще в начале 2005 года и был сделан специальный ремкомплект для ее лечения. Правда, регуляторы не отзывали, а лечили по мере попадания их на ежегодное обслуживание. Мой регулятор был избавлен от этого еще в феврале 2005 (как раз сразу после выставки Дайвинг2005). Так, что это похоже с пимпочкой это уже новая (вторая) проблема. На моем такой пимпочки, слава Богу, нет. Замечу, что регуляторы с пимпочкой Скубапро просит больше не использовать!

P.S. Причину первого бага знаю прекрасно и могу рассказать, т.к. очень много общался с сервисниками на эту тему

И не будет проблем, т.к. температура воды в бассейне не прыгает

Верно, сие было связано с температурой воды...
Но кроме сего и "пимпочки", хватает и других недоработок....

Самое интересное, что "Скубапро" упорно долго не признает своих ошибок, как и в случае с легочниками G-500, где происходило "отделение" кнопки VIVA, в том числе и под водой, что приводило к затоплению дыхательного автомата, так и в случае с Уватековскими "Аладдинами" - с серьезнейшими ошибками в программном обеспечениии....

Кому как не мне знать об этом
Я две поездки в Египет и местные нырялки в 2004 году этот баг на себе ощущал
Ведь, это я первым, сообщил Юниону об этой проблеме
К тому же была еще пара таких регуляторов у моих друзей, покупались из одной партии в ноябре-декабре 2003.

Дык может кто расскажет подробно про баг?? А то пока что одни общие фразы. И кстати, а с G-250HP никаких проблем не было, а то вдруг...

Не было,не переживай!
А с G-500 проблема была только с теми,которые выпускались в Америке (выскакивал флажок "минимум-максимум"). На наш рынок они практически не попадали. А у выпущенных в Европе (Италия) этой проблемы не было.

А чего собстенно рассказывать? Рассказать, о том как из него сначало надо было воздух вытягивать, а после того как вытянешь, Х650 тебе воздуха еще впихивал, только воздух этот тебе уже был не нужен, а следовательно сразу же уходил на выхлоп? Плюс для красоты картины это все зависило еще и от температуры воды... Рассказать из-за чего это происходило? А надо ли это не специалистам? Картинок у меня нет, а на пальцах рассказывать это неблагодарное занятие.
Жень, ты используешь Х650? Стоит ли заморачиваться тогда?

Разное понимание проблем.

Описанный ваше деффект - это так, мелкий пустяк. Проблема - это когда через 40-120 секунд, ваше лицо начинает приобретать характерное выражение.

Три раза по столу, и через левое плечо...

Это все относилось к "старой" проблеме. Тогда поменяли мембраны на новые,с антифрикционной накладкой,и проблема ушла. На новых регуляторах,уже с новой мембраной, Х стали рисовать синим цветом,чтобы не путать со старой серией,где Х был белого цвета.
А что касается "пимпочки" - с этим ничего не понятно. ИМХО это просто эстетика,видимо при отливке корпуса регулятора что-то случилось с формой. Как этот наплыв на корпусе может влиять на работу регулятора не очень понятно . Тем более пимпочки получились на ряде регуляторов с уже синим Х ,т.е. обновленных.

Вчера пришел официальный ответ от СКУБАПРО. Пимпочка - это КОСМЕТИЧЕСКИЙ дефект. Как я понял,это след от отверстия в форме,куда заливают пластмассу.
Так что блондинки могут менять...

Ага... Ради "косметики" громадную партию регулятров отзывать !!! (с 2004 по 2006 год).... И вы, Борис Анатольевич , в это верите ??? При условиях нынешнего рынка дайвинга ?....
Или "Скубапро" благотворительностью в фонд "косметики" занимается???
Вопрос стоит гораздо глубже...

ИМХО (да и не только мое), что регулятор "сырой", много недоработок, в угоду рынку и не такое делается... А спешка нужна только при ловле блох......

И чем им старый добрый D400 не нравился? Не понимаю!
Проверенный веками СУПЕР регулятор

Уважаемый Валерий!
Не оспаривая Ваших слов все же хочу сказать следующее:
отзывают сейчас ТОЛЬКО с пимпочкой,а не вообще все регуляторы. Если в месте пимпочки посмотреть на внутреннюю сторону корпуса,то там... ничего нет. В смысле каких-то сквоздых отверстий и т.п. Возможно она является каким-то концентратором напряжений и может дать трещину при перепаде температур - это не знаю.
Поэтому все же ИМХО пимпочка никак не может влиять на работу дыхательного автомата.

Борис!
Ведь не зря Скубапро пишет вот это:
причем просят ПРЕКРАТИТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НЕМЕДЛЕННО!

ИМХО это западный менталитет. Там у какого-то каблук на туфле свернется,так отзывают всю партию туфлей,а то вдруг из оставшихся 99999999999999...9 туфлей у еще одних тоже свернется,человек подвернет ногу и подаст в суд...

Ага... Менталитет... Что-то раньше "Скубапро" не спешила с этим вопросом....

специалист по литью пластика - инженер обслуживающий термопласт-автоматы, подсказал, что "каверны", "недоливы", "изморось", "включения" (и еще какие-то умные - узкоспециализированные термины) возникают на поверхности пластиковых деталей вследствие нарушения технологического процесса - неправильного температурного режима, недосушенного сырья, необслуженной прессформы и т.п.
Пимпочка - как раз _видимое_глазом_ свидетельство такого нарушения. Ни один спец не даст гарантии, что деталь, выполненная с нарушением тех. процесса обладает заявленными свойствами. Кроме того, детали отливаются партиями и, если с начала смены параметры были неправильными, то наверняка, вся партия будет бракованной.
А уж каблук это, регулятор или шланг тормозной - дело десятое.
Может быть, в этом причина отзыва?

Внимание!!!!!!!!
Все,кто мне сдавал дыхательные автоматы Х650 на обмен,могут получить у меня новые.

Истинная правда